Coche Stinger 1/10 Onroad Brushless RTR rojo

La deriva lateral se combina con carreras de velocidad en línea recta con el Stinger de FTX. Con botas duras para deriva incluidas junto con neumáticos de goma con banda de rodadura suave y pegajosa, literalmente puedes decidir sobre la marcha cómo y dónde quieres usar tu Stinger.

Con un amplio chasis principal moldeado de inspiración aerodinámica y sin cabeza de tornillo, este acabado suave, junto con un difusor trasero, proporciona estabilidad a gran velocidad. Impulsado por eje con diferenciales delanteros y traseros sellados y con engranajes, cuentan con engranajes metálicos para una máxima durabilidad. La bandeja de radio modular alberga cuidadosamente un servo de dirección con engranajes metálicos Etronix de 15 kg y un motor Hobbywing de 60 A sin escobillas y 3300 KV, alimentado por una batería Lipo Voltz 2S de 2500 mAH.

Los amortiguadores llenos de aceite, las barras estabilizadoras y la suspensión ajustable de doble horquilla le permiten ajustarlos para adaptarlos a sus configuraciones y elección de neumáticos; ya sea neumáticos con banda de rodadura para carreras callejeras, con 25 mm de ancho delante y 30 mm de ancho detrás para una mejor estabilidad a alta velocidad o botas de plástico duro sobre ruedas de 6 radios para conducción lateral.

El Stinger está rematado con una carrocería musculosa de mal humor que cuenta con una parrilla delantera moldeada y cubos de luz delanteros y traseros que albergan un juego de luces LED multifunción.

¡Acelera y quema goma con el FTX Stinger!

CARACTERÍSTICAS
99% listo para funcionar
Sistema de radio FTX de 2,4 GHz y 5 canales
Motor sin escobillas Etronix 3652 KV3300
Control de velocidad sin escobillas Hobbywing 60A
Servo de dirección MG impermeable de 15 kg Etronix
Batería LiPo Voltz 2S 30C 2500mAH
Cargador de equilibrio Etronix LiPo
Opción de control de estabilidad giroscópica
Control de caja de luz LED multifunción
Cuerpo acabado a escala con accesorios moldeados.
Barras estabilizadoras delanteras y traseras incluidas (requiere ensamblaje)
Juegos de neumáticos Rubber Street y Hard Slick Drift incluidos
Diferenciales sellados con engranajes metálicos delanteros y traseros
4WD impulsado por eje
Ejes de transmisión universales CVD delanteros
Rodamientos de bolas
Amortiguadores llenos de aceite ajustables
Parachoques difusor trasero moldeado
Chasis principal ancho moldeado con base sin tornillos
Soporte de batería de liberación rápida

ESPECIFICACIONES
Longitud: 438 mm
Anchura: 200 mm
Altura: 130 mm
Distancia entre ejes: 260 mm